Första hjälpen ombord
awn erbjuder första hjälpen-väskor och första-hjälpen -väskor med olika utrustning för de olika seglingsområdena. Från den enkla första hjälpen-väskan för den lilla handväskan till SN CD-första hjälpen-väskan med standardfyllning enligt DIN 13157 till Sailing-första hjälpen-väskan erbjuder awn rätt utrustning för alla behov.
Idealisk basutrustning: "Segling" första hjälpen kit
Denna uppsättning innehåller en speciell sammanställning för alla kustfartyg, oceangående yachter, passagerar- och fiskefartyg som förlitar sig på direkt självförsörjning. Innehållet är stänksäkert och består av en omfattande och högkvalitativ fyllning, inklusive aluderm®-bandage, aluderm®-aluplast-plastsårbandage, universella QuickFix vadderade skenor för behandling av frakturer, speciell tryckförbandsförpackning, aluminiumfingerset, ögonkompress, blåsplåster för fingrar och tår , ögonlapp, enhandstopp, räddningsfilt , andningshjälpmedel, uppsättning instrument, ögontvätt, spritservetter och mycket mer.
Första hjälpen-kurs för att förbereda sig för nödsituationer
Ombord på en långseglare finns även en liten operationsset och motsvarande infusionsmaterial. För intresserade vattensportentusiaster erbjuder awn specialkursen Medicinsk vård ombord - akutmedicin ombord - på Skepparakademin. Detta är en certifierad kurs i World Sailing, App.H. inklusive första hjälpen-certifikat.
Vårt seminarium ”Medical Care – Emergency Medicine on Board”, speciellt framtaget för segling, riktar sig främst till seglare och vattensportsentusiaster som befinner sig i områden med dålig sjukvård eller långt från kusten.
Om du inte kan nå en hamn inom 12 timmar är du på egen hand till sjöss. Rätt förberedelse för kontinuerlig stress från skeppare och besättning (utan att ha fel ombord) är en viktig förutsättning för säker fartygsledning.
Vad ska en skeppare göra ombord på en yacht om en besättningsmedlem är allvarligt skadad eller sjuk när han är till sjöss? Hur förbereder jag bäst besättningen och fartyget för att förhindra sjukdom eller skada? Kan skepparen eller en besättningsmedlem göra det rätta och nödvändiga efter att nödsituationen inträffat?